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    发表于 2019-9-26 16:10:07 |显示全部楼层
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    从金杯到宝马X6,这些年用车养车心得分享 [复制链接]

      本人今年37,不是富二代,没有拆迁房。18岁开始打工,白手起家,奋斗到今天。从金杯到夏利到飞度再到骐达,最后到现在的X6。我可以说是开过很多车,有二手的、有三手的,也有4S店的新车,也有平行进口车。这么多年过来,我自带了很多技能,一些基本的故障判定、简单修理,不在话下。

      总是在这里为大家解答一些故障、跟各个小白说维修费用。今天我来说一下我这些年的一些用车养车心得吧。

      

      认证照一张

      我第一台车,是为了拉货买的,二手金杯,当时对于二手车这个行业,根本不懂,原则就一个——便宜就行,最终的结果就是,我买到了一个里程表跟实际不符合的金杯(在一次维修的时候,维修工告诉我,车调过表,实际已经跑很久了。),当时也没找人替我去验车什么的,就很单纯的信了销售的话,也是年轻了。我就这么开着整天都需要修理的金杯努力地接货送货,车子不是这里有点小问题,就是那里有点小问题,我成了修理厂的常客,我的一些经验,也是因为这个车得来的。

      在故障判定这块,其实不太好介绍,因为每个车故障都不一样,需要根据实际情况来判定,如果有我开过这些车的相关故障,可以私信我,我来跟你说说可能需要怎么维修之类的。这里说一下修理厂,如果你们去的不是那种一开单子就定死价格的4S店,那么你们一定要注意你们的报价单或者说是维修单,看清楚上面都有哪些报价,都要更换哪些配件,有空的前提下,你最好是看着他们维修,我记得很清楚,我有次换了个什么配件,收了我好几千,结果后来,一个懂车的老板知道后,看了眼我的车,说,你这个根本就不是新配件阿,确定是换了吗?后来去老板推荐的修理厂,确认配件就没给我换,换了一些附件。我就回去找他们了,拿着我的单子,最后,他们把钱都给回我了。我不知道今天的修理厂,是不是还存在这种乱七八糟的现象,但是,小心谨慎总是没错的。

      而且这里面,可能还会存在一些价格虚高的现象,保留单据,有助于你们日后自己维权,国家对于多少级别的修理厂,价格、工时费用都有一个规定,如果发现价格虚高可以进行投诉的。

      后来自己做的稍微有点起色了,先后买了夏利、飞度跟骐达,都是为了出去谈业务,因为金杯的阴影,夏利跟飞度都在4S店买的,享受了原厂质保,所以没有过多问题,骐达买的是三手的,买的时候,带了一份延保,出了故障直接就拨打一个叫万高的400服务热线,前前后后也修理了不少次,修的我自己都不好意思了,当地的负责人看我都说,哟,这次又怎么了?

      也就是从这时候,我发现不用自己去修车审价格,了解故障是有多方便。延保到期之后我又续了一次,这次买的是整车的延保,基本上把部件都覆盖进去了,继续让车子处于保障状态。我买的那个延保好在哪里呢?我觉得最好的一点就是,没有规定你在哪里做保养,就是我自己想在哪里做就在哪里做,能够给他们提供凭证就是,在维修的时候,会有一个审查过程,看你是不是按时做保养。

      说到保养,保养的时候要是有多的机油,可以拿回来,等下次去的时候,优先倒上次剩下的。别刺溜儿就走了,自己算算容量,有富余的别浪费了。北方有雾霾有沙尘,所以我的空调滤网是一年一换,这个是需要额外加费用的,但是如果拆开后发现不是很脏,你们可以说说好话,让人家给你清理一下。

      对了,网上总说,在有一些情况下,部分部件坏了,是可以补救的,但是很多修理厂现在就是直接告诉你,需要换掉,关于这点,我想说这个东西其实很难判定,因为如果没有懂行的人在现场,你自己根据网络说的去跟老板磨,讲不好听的,出事后,命是你自己的,但是换而言之,钱也是你自己的。

      

      真要是想省事省钱,可以考虑买个质保、延保,这东西跟保险是一样的,只不过,保险对人,质保、延保对车,今天说了不少,主要是因为上午又去提车了,X6开着开着突然自己熄火了,还是在大马路上,我都崩溃了,再次启动也无法启动,依然是拨打万高电话,然后他们派拖车过来弄入场了。

      

      

      

      第一道轴瓦抱死、轴拉伤

      这一看我就知道啊发动机坏了,需要更换发动机。修了5天,让我来提车来了。他们家还有一点方便的是,像我这次的维修费用是快14万,这个资金呢,是他们直接跟修理厂结算,是不需要我进行垫付的(因为我买的保险,是需要垫付的,后续保险公司给我打款),这点特别的方便。对了,我这次买的产品是三大系统,因为我已经属于资深的故障判定人了,所以,我选了保障最贵的三个部件。

      

      因为,很多小部件,我自己都可以修了。。。。三大系统这个呢,是三年或十万公里,先到为准。你们可以自己看,有啥问题私信我。

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