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    发表于 2015-6-18 11:03:01 |显示全部楼层
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    断轴谣言不攻自破 凌渡领衔青年轿跑 [复制链接]

    虽然开年凌渡断轴的谣言给凌渡带来了不小的麻烦,但随着事件的水落石出,谣言也逐渐退散。以专业沉稳著称的上海大众,无论如何急需一款时尚动感的轿跑拴住年轻人的心。而挖掘新消费市场不仅是保证领先地位的关键,更是实现2015年销量目标不可缺少的一环。


    外观上,不同于同门朗逸、朗行中规中矩的家族前脸,凌渡的俯冲横拓前脸和更低车头设计诠释了宽体轿跑的与众不同,流线型腰线让整个车身显得修长而富有张力,饱满的尾部造型更显大气沉稳。锋芒尽显的氙气前大灯与LED运动尾灯,犹如画龙点睛,令整车焕发神采。


    内饰方面,凌渡强调人性化和智能化的体验。无论是向驾驶员侧倾斜6.769°的T型中控台,还是经过人体工程学优化的12向电动调节运动真皮座椅,都体现出人性化的设计理念。而6.5英寸触摸式电容屏和智能灯光科技系统,则彰显了凌渡深厚的科技功底。配置上,凌渡引入了MKE疲劳监测、ACC自适应巡航、BSD盲点监测以及LDWS车道保持功能等前瞻科技配置,彰显其智能科技魅力。此外,凌渡还装备有一键启动系统及KESSY无钥匙进入功能、MIB多媒体娱乐终端、丹拿5.1声道10扬声器高保真音响等配置,令消费者充分感受到凌渡舒适便捷的驾享魅力。


    动力方面,此次参展的中高级轿跑凌渡搭载全新EA888 TSI发动机与DSG七速湿式双离合变速器,配合全独立灵动悬架及EPS车速感应伺服转向系统,将实现非凡的驾驭感受。 根据不同的发动机扭矩,凌渡将提供230TSI、280TSI、330TSI三款动力选择。加速为7.9秒,七速湿式双离合变速器。可否认为凌渡虎口拔牙的策略—是为了以轿跑确立南大众的A级坐椅权?此外2015年起,大众汽车在中国市场启用全新“基于发动机扭矩”的车尾标志体系。凌渡为首批采用大众汽车品牌全新车尾标志的车型之一。
       
    凌渡定位在朗逸及帕萨特间,外观直指运动风设计。很大细分了南大众年轻制造体系。这基于原来主打运动基因的均属于北大众高尔夫GTI/GLI等车型。关键是南北大众属于一个平台,对成本的控制构成了精益化。德国有一句老话,必须把耳朵贴在铁轨上才能听到飞驰而来的列车。对于中国市场也是一样,大众在中国有2500多名本地工程师,所以在本地化方面能够抢得先机。针对凌渡,德国大众中国发言人表述了以上的看法;他还说,凌渡所采纳的各项技术都是大众汽车研发体系当中已具备的技术,通过一个开创式的技术整合,实现一款非常具有本土化特色的新车。
         
    随着凌渡的登场,市场上终于有了一款为年轻人量身打造的拉风轿跑。它有着跑车般酷炫外观,也有着轿车该有的舒适奢华。最后远远低于其他品牌的售价成为了青年们选择凌渡最重要的理由之一。在这个青年为王时代,凌渡可谓赶上了最好的时光。忠于自我 、燃放青春。在青春的路上我们一路向前。

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