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北京最强暴雨37人遇难

2012-7-23 12:16| 发布者: 淹死的鱼| 查看: 1156| 评论: 0

摘要:   长江商报消息■反思:明代排水工程处暴雨中心却无积水,北京排水系统标准普遍仅1至3年一遇  ■百态:有车主自发到机场接人,也有出租车趁雨宰客,还有协管员给被淹车贴罚单  7月21日,北京遭遇61年来最强降雨 ...

■反思:明代排水工程处暴雨中心却无积水,北京排水系统标准普遍仅1至3年一遇

■百态:有车主自发到机场接人,也有出租车趁雨宰客,还有协管员给被淹车贴罚单

  7月21日,北京遭遇61年来最强降雨,导致北京首都场航班大面积延误,火车晚点,城市交通一度混乱。目前已致37人死亡,190万人受灾。
北京最强暴雨37人遇难
  在这场暴雨中,暴露了这个城市排水系统的脆弱,政府预警系统的不足,这些“城市病”都值得考问和深思;但暴雨中展现出的“最美精神”也让人们看到了普通人之间的守望与互助,值得学习和传承。

  暴雨灾情

  致37人死亡

  190万人受灾

  截至22日2时,北京平均降雨量164毫米,为61年以来最大。城区平均降雨量212毫米。

  截至22日17时,在北京境内共发生因灾死亡37人。其中,溺水死亡25人,房屋倒塌致死6人,雷击致死1人,触电死亡5人。目前,死者已有22人确定身份,其余15人正在确认中。

  北京市防汛指挥部副指挥长潘安君说,特大暴雨已致北京约190万人受灾。


北京最强暴雨
  排水系统

  明代排水工程

  处暴雨中心无积水

  记者获悉,身处暴雨中心的北京北海团城却无一例积水报告。

  无论下多么大的雨,在这个城池上,都会雨过地皮湿,很快就渗流得一干二净,地面只略显潮湿,而秘密就在地面铺设的青砖和地下的涵洞中。距今已近600年的一套明朝建成的古代集雨排水工程,目前仍在团城“服役”。

  无排水明沟雨过却不留痕

  团城坐落在北海公园南门的西侧,圆形的城墙高高耸立,将团城围得像铁桶一样严严实实。

  北京大多数古建筑,如故宫、天坛、正阳门、钟鼓楼等,为了保证排水,都在地面留有不同式样的泄水口。而在团城高于地面4.6米,周长只有276米的城墙外却找不到一个泄水口,地面也没有排水明沟。但无论雨下得多么大,在团城上只是雨过地皮湿不会产生径流。

  青砖和涵洞“联手”排水

  2001年,团城里的古树“白袍将军”生病,专家为其诊治找病根时,偶然发现了这套古代先进的排水系统。专家通过实验发现,在团城上即使遇到一次降水量达到18毫米的大雨,地面上也不会形成径流。

  据悉,团城上的青砖造型很特别,上大下小呈倒梯形,同时具有很强的吸水性,每块砖就像一个微型水库一样。下雨天,雨水会通过青砖和缝隙流入到地下。若遇到大雨或连续降雨时,多余的雨水便会借北高南低的走势流入到石质的水眼中。

  团城上有十一个这样的水眼分布在古树周围,并且每个水眼的下部都有一个竖井,竖井与竖井之间有涵洞相连。涵洞高度在80厘米-150厘米之间,同样是用青砖建成的。多余的雨水到了涵洞以后储存起来,形成一条地下“暗河”。

  水眼除了有渗水及排水功能外,还可降低树根附近的水位,使土壤中的水分适宜树木生长。同时涵洞与水眼组成了一个巨大的地下通风系统,为城内的植物提供了良好透气条件。

  排水系统标准仅1至3年一遇

  北京市防汛抗旱指挥部办公室总工程师王毅曾介绍,2000年,北京市建成区面积仅700多平方公里,2010年已达近1400平方公里。目前,仅天安门广场和奥林匹克公园附近的排水管线能达到5年一遇的排水标准,北京市市政雨水管网大部分是按照1至3年一遇的标准建设的,也就是能够适应每小时36毫米至45毫米的降雨。然而,“如果一味地提高建设标准,建完后,很多管道可能派不上用场,是资源的浪费。”

  中科院院士、中国水科院水资源所所长王浩说,城市快速发展使地下空间不断被占据,难于满足供排水系统升级不说,还分属在市政、排水、环保、电力、通讯等不同部门,还没有一个统一协调的机构统一规划、建设,当务之急是明确责任,整合力量,改建排水管网。

  预警机制

  预警一天三变 网友称预报胡说八道

  21日10时左右,部分地区开始出现降水,并自西南向东北扩散。早上9时30分,北京市气象台发布第一次气象预警,当时只是暴雨蓝色预警信号。下午,城区多次出现短时强降水。北京市气象台在14时将暴雨蓝色预警信号上升到了暴雨黄色预警信号,并在15时30分继续发布。18时30分,北京市气象台将预警信号再次提高,升到了暴雨橙色预警信号。

  有市民提出了这样的疑问:“暴雨预警提前两天就发了,前一天还说了好几次,为什么还有这么多人非要赶大周末出门呢?”网友“华化成”说:“老北京常说的一句话就是:天气预报,胡说八道……”

  此外,配套设施也有待改善。21日20时,通往首都机场的地铁机场线因雨水没过地铁感应板,致地铁列车失去动力,东直门站至T3航站楼列车停运。同时,首都机场21日500多架航班取消或延误,导致8万多名旅客滞留。多位滞留机场的网民在微博中反映,首都机场打车难,出租车奇缺,机场大巴候车处积压旅客上千人。

  救灾预案

  “一桥一预案” 汽车还是被淹了

  北京市气象台21日6时发布预报称,北京21日午后到夜间有暴雨,西南部东北部有大暴雨,并伴有雷电,希望市民注意防雨防灾。记者从北京市防汛办了解到,针对暴雨时下凹式立交桥常常积水的状况,北京市排水、交通、电力等部门联动,对城区90座下凹式立交桥实现视频监控,建立了“一桥一预案”的专项保障方案。根据桥体的规模、道路结构,制定个性化方案,确保暴雨中立交桥排水通畅,不积水。

  可是前晚上9时30分左右,广渠门桥下水位迅速升高,一名女司机哭着对消防员说,她看到积水中还有一辆已经被没顶的汽车,车里还坐着一个人,没有跑出来。

  昨晚10时左右,十余名穿着救生衣的消防员,拿着绳索与救生圈开始进入桥下深水区搜索。

  在一辆越野车内,救援人员发现了一名男司机后,赶紧用铁棍砸开车窗,将男子救出。在一旁等候多时的急救人员迅速对男子进行心肺复苏,但此时,男子已经深度昏迷。据抢救人员介绍,该男子为江苏人,34岁左右。

  雨中百态

  协管员给

  被淹车辆贴罚单

  不少网民指出,在凶猛无情的暴雨面前,北京的交通管理缺了点人情味儿。“一场暴雨,让人们看到了两个完全不同的北京:善良的人们自发参与救援,但机场高速的收费站仍然抓紧收费,交管员给被淹车辆贴罚单。城市建设的重大隐患非短期能弥补,但在软件管理上就不能人性化一点?”北京网民“韩志国”说。还有不少因前天暴雨而被“遗弃”在路边的车被贴上了罚单。

  多位网友在微博中抱怨出租司机、酒店漫天要价,天灾面前看出人情冷暖。网民“信王军”说“昨晚的北京,因一场暴雨引发了不少人大发天灾财,大家一起谴责三元桥某旅馆昨晚抬价到2160元一晚,就因为机场大巴只到三元桥,出租车从机场到城里400元。

  “拦了好几辆车,无数闪烁着‘空车’的出租飞驰而过。那些大发暴雨财的出租车司机,从国贸到三元桥20元的打车费硬是要100元才走,还大言不惭地说多少年你才被这么黑一次,相当无语……”网友“马琳”说。

  进展

  罚单不录入 贴单者被调离

  北京市新闻办官方微博回应表示:已下发通知,雨后以服务疏导为主,对因雨受困车辆联系车主,挪移清拖;对22日协管员擅自粘贴的违法告知罚单不予录入。 对擅自贴条的当事协管员严肃处理、调离工作岗位。

  大爱力量

  “最强暴雨”中的“最美精神”

  北京21日出现的强暴雨为61年来最大降水,堪称“最强暴雨”。然而记者注意到,雨夜中10万参与抢险、救援、排水的干部,无数爱心志愿者乃至普通市民所体现出的“最美精神”,震撼着我们的心灵,那种大爱的力量比“最强暴雨”还要强。

  私家车主自发赴机场接人

  不少私家车主,他们利用离首都机场近的优势,自发组成爱心车队,运送困在机场的旅客。

  最早发起爱心车队的是一位叫“菠菜X6”的网友,他组织的20多辆车作为第一批车队于昨天零时30分赶往机场。住在望京橄榄城的苏先生正准备休息,看到爱心车队的消息后,立刻参加了第二批车队。第二批爱心车队由50辆车组成,都打着双闪,浩浩荡荡地开往机场。最终,两个40多岁的中年男子上了苏先生的车,苏先生一直把他们送到了目的地,对方感激地说:“要不是你,我们就得在机场待一宿。10多年没来北京了,北京人现在的素质真高。”

  住在机场附近的高管刘先生也开着自己的奔驰车免费送人。刘先生说,他以前在美国时被别人帮助过,自己也开车出来了。最终他帮2个印度人和1个蒙古人在望京找到了一家宾馆,回到家已是凌晨5时。

  一派出所所长救被困群众时牺牲

  北京市公安局向阳路派出所所长李方洪21日在救助被困群众时,被一根落入水中的电线击倒,不幸牺牲。

  据北京市公安局新闻办介绍,21日17时20分许,李方洪在辖区积水严重的凤凰亭村冲入水中救助群众时,被一根落入水中的电线击倒,不幸牺牲。从当天中午开始,他带领民警从辖区积水严重的凤凰亭村已经先后救出50余名被困群众。

  小伙发微博免费提供食宿

  前晚9时10分,北京远航众合文化传播有限公司CEO刘爽送完客户后,困在了自己的公司里。他一想,自己至少有个舒服的地方可以待着,街头说不定有不少回不去家的人呢。刘爽发了条微博:“公司里有水、有零食、有电视、有电脑、有床、有沙发!免费提供!住南城的明天潮退了我还能给送回去!”27岁的刘爽说,他当时也没多想,只想做点力所能及的事。“公司是一套两居室,能住几个人。”昨天凌晨,真的有一位年轻男子找到了刘爽的公司,睡下了。

  随后,一位20岁的姑娘也找到了刘爽这儿,她家住通州,实在回不去了。看小姑娘特别疲乏,刘爽赶紧安排她去另一间屋子睡下了。

  他山之石

  外国城市遇雨妙招

  德国铺设透水路面

  在德国,即使再大的雨,也很少见到路面积水。这与德国城市80%的地面改用透水地面有关。德国的市政,根据不同区域铺就不同的透水路面。

  人行道、步行街、自行车道、郊区道路等受压不大的地方,采用透水性地砖,这种砖本身可透水,砖与砖之间采用了透水性填充材料拼接。自行车存放地和停车场的地面,则选择有孔的混凝土砖,并在砖孔中用土填充,这样有利于杂草生长,从而使地面的40%有绿化功能。

  日本 宽沟渠疏导积水

  在日本城市中经常可以看到“沟渠”,这些沟渠很多都是疏导城市地面积水的“排水道”。排水道最宽可达4至5米,深6米左右。沟渠中的水回流到城市的“中水处理厂”,那里会将雨水净化成中水再次使用,一般用于高速公路休息处厕所冲水,或者用于公共绿化带的浇灌。这些沟渠不仅疏导了雨天城市路面雨水,更为日本水资源利用作出贡献。

  本组稿件据新华社、北京晚报、法制晚报、新京报等

  北京广渠门桥下一片汪洋,五辆车搁浅水中,其中一辆越野车中被困男子被救出。


雷人

握手

鲜花

鸡蛋

路过

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